A mindössze 17. helyről indulva, és az egyetlen versenyzőként, aki az új, közepesen kemény első kormánykerékhez ért, a friss, többszörös 2022-es bajnok tizedikként ért célba. Quartararo mindössze három versenyzőt (valamint Vinales-t és Pol Espargaro-t) keresett a közepes, nem pedig a kemény alsó kormánykerék miatt, így mindenki a Yamaha versenyzőjének a későbbi versenyzés során tapasztalható fáradtság jeleit kereste. A hétfői első kanyarban történt nagy baleset azt jelentette, hogy Fabio Di Giannantonio olyan versenyzővel versenyez, akinek hatalmas sérülése volt a jobb vállán. Az olaszok azonban a rajtrácson landoltak, hogy megnyerjék az időmérőt, mielőtt visszatérnének az új sprintbe. A nagydíjon Di Giannantonio kénytelen volt feladni fizikai probléma miatt.

A KTM folytatja a versenyzést | fogadási oldalak

Egy eseménydús fogadási oldalak zárótábor a zökkenőmentes középső szakasz után az új bajnokságvezetőnek. Miután nagyjából három másodperccel felváltva haladtak, az új francia mindössze 0,002 másodpercre volt Marquezétől a célvonal túloldalán, ami valójában csak 0,065 másodperc volt. David Muñoz (LIQUI MOLY Dynavolt Unchanged GP) a 8-as kanyarban bukott, ugyanúgy, mint csapattársa, Pini, aki három teljes perccel a vége előtt állt meg. Néhány perccel később Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) is ugyanitt bukott. A piros zászlóknál, ahol nem volt megoldás a további javításra, Ogden megtartotta a rudat, az első kiesőt a szakmájukból, és a végső döntés, hogy egy brit versenyző legyen a 2020-as Európa-GP-n, és John McPhee lesz.

MotoGP Mandalika: Marc Marquez kulcscsonttörést szenvedett a Marco Bezzecchivel vívott összecsapás első körében

Marc Marquez ért el igazi sikereket a dalban, 2010 és 2019 között, majd 2021-ben is egymást követő győzelmekkel. Az új MotoGP Német Nagydíjra a Sachsenringen, Hohenstein-Ernstthalban kerül sor. Az új dal biztosítja az új csatát, mivel az 1998-as év a Nürburgringen és Hockenheimben robogott be, amely a hatvanas évek közepén cserélt rendezési kötelezettségeket. Visszatérve a COTA pályára, Bagnaia három körre van a kockás zászlótól, amint a sorozat 1-es kanyarjában, húszas bázison halad előttem, miközben a maradék alsó testét húzzák, súlyaik majdnem a szegélybe repülnek. Pillanatokkal azután, hogy a srác eltűnik a hegyen, a versenytársak felnyögnek, és egy pillanattal később Bagnaiát egy nagy steward robogója hajtja előttem, bőrruhája kilyukadt és elszakadt, nyerési reményei szertefoszlottak. Pillanatokkal később Aleix Espargaró elszalad, majd néhány körrel később Raul Fernandez szorosan a nyomában következik.

2025-ös Német Nagydíj MotoGP versenyzőinek pontszámai

A csoport élén – alapsor, pole pozíció – a 26 éves Pecco Bagnaia, az újdonsült iparági bajnok áll, csendes bizalmat árasztva 1000 köbcentis Desmosedici GP23-asával, amelynek piros festése egyszerűen Rosso Ducati. Miután rövid időre elvesztette a dobogós helyet a sprintben, Jorge Martin gyorsan megállt Francesco Bagnaia négy futamos sikersorozata előtt, és néhány körrel megelőzte az országos bajnokot, mielőtt egy könnyű győzelemmel zárta volna az utat. Az új nagydíjon más volt a helyzet az előző bajnokságvezetővel, mivel néhány kör után fejsérülést szenvedett.

MotoGP Németország, Futam: Bagnaia profitált Martin hibájából az utolsó sorozatban

Marc Marquez azonnali hatást gyakorolt ​​a súlyos sérüléseiből való visszatérése után, amikor az állami MotoGP előfutamának utolsó napján a sepangi versenyen az első helyen végzett. Marquez kihagyta a 2025-ös szezon utolsó négy ciklusát… Az új ausztrál MotoGP-futam a következő évben az új, híres Phillip Square-i versenyről egy új, „célszerűen épített” közúti versenyre vált az Adelaide-ben. Egy jó hatéves megállapodást lehetett volna kötni, amely a következőkből állt… Időpontfoglalás előtt érdeklődjön az ügyfélszolgálati csapatnál.

Alvaro Carpe (Purple Bull KTM Ajo) később kiszállt, így a legjobb 14-ig lehet ugrani, de pontosan ezt tette a srác az utolsó előtti körben, és lenyűgöző csapattársa, az iparági címért legjobbnak számító Jose Antonio Rueda is a pole pozícióért küzd. Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Party) egy jó leckét kapott, és a negyedik helyen végzett, ígéretes pozícióval a Q2-ben. Ezután dráma kerekedik a címvédő négy legjobb versenyzője közül három számára. Az asseni bajnok Diogo Moreira (Italtrans Racing Team), Jake Dixon (ELF Marc VDS Race Party) és Barry Baltus (Fantic Rushing Lino Sonego) mindannyian a Q1-ben végeztek a 16., 17. és 18. helyen. A P15-ös helyen Yuki Kunii (Idemitsu Honda Party China) mindössze 0,050 másodperccel maradt le, és a nagy márkáknál is megpróbálhatod elérni a Q1-et.

Bár az igazság az, hogy Marqueznek általánosságban igaza volt ebben az évben, és különösen ezen a hétvégén a Sachsenringről, az útja a következőhöz nem volt egyszerű. Amikor Franco Morbidellivel jobban küzdesz, mint az előző alkalommal, Marquez az olasz mögött bukott le, miközben az első kanyarban gyorsabban futott. Morbidelli visszatért az új vonalhoz a kijáratig, de tartott egy kis távolságot maguk előtt. Marquez Morbidellivel találkozott, mivel a körvonalaik összeértek, mivel a versenyzők egészen a másik végéig nem vettek észre semmit, mivel Marquez felső kereke Morbidelli felett van, Marquez pedig a Ducatijukról lóg. Nincs vesztegetnivaló idő, mert a versenyzők csapkodják a dalt, és a körpercek folyamatosan javulnak. Öt perccel a vége előtt Adrian Fernandez (Leopard Race) vette át az irányítást az első fordulóban, mivel rengeteg piros szektor volt mögötte.